第一部分:安全文摘
小和尚学剃头
从前有个小和尚，出家不久就觉得整天清扫院落、熬粥做饭、外出化缘没什么意思，便请求师父教他点儿技术。
师父说：“那你就学剃光头吧。”他告诉小和尚，剃光头不是件容易的事。刮重了，要刮出血来；刮轻了，头发刮不下来。
小和尚非常有信心地说：“徒儿听懂了，一定按师父的要求做。”老和尚让他先拿冬瓜练习。小和尚每天从早到晚，废寝忘食地练，技艺越来越有长进了。就是有个习惯不好，他每次刮完后，总是将剃刀“噌”地插在冬瓜上。
师父叫小和尚别这样做，告诉他，这种习惯不好。可是小和尚不以为然，想：这不是练习吗？又不是真人的脑袋！每次背着老和尚，他还是这么做。后来，小和尚的手艺越来越高。一天，师傅叫他给剃头，小和尚剃得又快又好。俗话说，习惯成自然，当他剃完，要去取水给老和尚洗头时，便顺手将剃刀“嘈”地一下插了下去，师傅“哎呀”一声，小和尚猛然惊醒：这不再是冬瓜了。悔不该当初不听老和尚的话呀！看着师傅满头流血的痛苦样子，小和尚哭了。
后悔没有用。要想不犯大错误，就应该在平时多注意自己不好的习惯，把他改掉。小的毛病不改掉，慢慢地就会形成大的错误，到了那时候，就来不及了。恶习成性，早晚会出问题的。
这个故事拿到我们安全生产上同样适用，有很多的事故都与人员日常的不安全行为有关，这种行为我们在工作中又称之为“习惯性违章”。而习惯性违章发生的主要原因就是人员的安全思想认识不深，存在侥幸心理，错误地认为自己以前一直这么做，从未出过问题，久而久之使得不安全行为演变成了个人的不安全习惯，埋下了安全事故发生的苗头，成为灾难发生的根源。美国学者海因星曾经对55万起各种工伤事故进行过分析，其中80％是由于习惯性违章所致。因此，为了保护生命安全，请将日常的不安全习惯改掉吧。
提问：这则故事说明了什么道理？参考答案：人们对于自身的不安全行为思想认识不深，存在侥幸心理，错误地认为自己以前一直这么做，从未出过问题，久而久之使得不安全行为演变成了个人的不安全习惯，埋下了安全事故发生的苗头，成为灾难发生的根源。第二部分：事故事件血的教训！沪东中华最惨痛的三起事故沪东中华可能是中国造船业历史上出名的闯祸“专业户”，每隔几年就要出事，一出事就出大事，而且是恶性事故。年沪东中华龙门吊垮塌事故似乎还记忆犹新，而年沪东造船厂龙门吊特大垮塌事故更是在中国造船人心中永远留下了难以磨灭的伤痕。
4月15日，江南长兴造船真正“过继”给沪东中华才刚满一个月，沪东中华新领导班子上任还不到半个月，江南长兴造船就出事了，而且又是人命关天的大事。
沪东中华到底怎么了？！到底是什么原因导致沪东中华接连不断的事故，我们无法了解具体细节，但说到底根本问题还是管理不到位、领导不重视。
逝者不可留，来者犹可追。重温事故，希望逝者的鲜血铸成的巨钟能时时撞击生者的心灵：安全是个天！
1年龙门吊特大垮塌事故伤亡情况：36人死亡，3人受伤年7月17日上午8点，在上海市沪东中华造船（集团）有限公司，由上海电力建筑工程公司承担安装的吨门式起重机在吊装过程中，发生下坠特大事故，造成36人死亡，3人受伤。据上海有关方面事后公布的消息称，有36人在这惨痛的十几秒中被夺去了生命，其中包括同济大学的5位教师和两位博士后。另有3人在事故中受重伤，直接经济损失多万元。
年沪东中华龙门吊特大垮塌事故应该是中国造船业有史以来最严重的工伤事故。事故发生后，党中央、国务院领导非常重视，当即对抢救、善后和事故调查工作做了重要指示。
后经调查认定，“7?17”特大事故是一起由于吊装施工方案不完善，吊装过程中违规指挥、操作，并缺乏统一严格的现场管理而导致的重大责任事故。
事故调查处理小组认定，造成这起事故的直接原因是：在吊装主梁过程中，由于违规指挥、操作，在未采取任何安全保障措施情况下，放松了内侧缆风绳，致使刚性腿向外侧倾倒，并依次拉动主梁、塔架向同一侧倾坠、垮塌。
国务院事故调查组调查后认为，这起重大责任事故是由于吊装施工方案不完善导致的。对事故负有直接责任和主要领导责任的四名施工人员和公司主要领导已被移交司法机关处理，另有13名责任人受到了行政撤职、降级、开除党籍等处理。国务院安全生产检查组还责成国家电力公司、中国船舶工业集团公司、同济大学等依据调查结论对与事故有关的其他责任人给予严肃处理。
２年龙门吊垮塌事故伤亡情况：3人死亡2人受伤年5月30日0时20分许，位于上海浦东大道号的上海沪东中华造船集团有限公司发生了一起龙门吊垮塌事故，造成3名工人死亡、2名员工受伤。
据了解，死亡员工均为男性，3名死者均为龙门吊司机，其中2名上海籍员工，1名江西籍员工。据沪东中华有关负责人透露，事故发生时，3名遇难司机正在龙门吊驾驶室（离地面几十米高）进行作业，对一块重吨的分段船体进行吊运时，龙门吊其中一根柔性腿完全断裂，造成了整个龙门吊垮塌，3名工人从驾驶室摔下致死。
经查，这一事故是一起生产安全责任事故。13名相关责任人员被追究责任，其中沪东中华造船公司总经理被通报批评并被处罚款。沪东中华造船公司被处行政处罚。
３年船坞分段倒塌事故伤亡情况：3人死亡2人受伤年4月15日中午11点40分左右，位于崇明长兴岛上的沪东中华江南长兴造船（一号线）船坞发生事故，船坞内分段吊装时掉下。截至目前，已造成2人死亡2人重伤。
事发后，消防抢险人员迅速赶赴现场抢险，将被压人员从巨型船体构件内救出。事发时，有多名工人正在船坞分段下作业。在现场的工人介绍：事发非常突然，令人猝不及防，现场4名工人被严重压伤。
据了解，事故发生后，4名伤员立医院抢救，不幸的是，32岁男性工人刘某送医即宣告不治、30岁女工人节某一度有微弱心跳，经全力抢救无效死亡。2名伤员：30岁李某颅底骨折、创伤性休克、额面部伤势严重；30岁男工人洪某胸腰椎骨折。两名伤员伤势严重，目前生命体征平稳，仍在抢救中。
目前，安监部门正在现场开展事故原因调查。
事故教训1.大件吊装作业必须经过严格的策划、审核与批准。2.吊装作业前，必须将受影响区域的人员驱离，拉好禁区并派人监护。3.任何人都不应在吊物下穿行。近期同行业内的事故事件序号
事故
类型
事故简述
伤害
程度
1
坠落
年2月26日17:00左右，船体车间三兴船舶1名施工人员在“枫树海”轮2舱前下直梯时，由于脚部踩踏固定在爬梯梯蹬上的扣件，且人员在向下攀爬过程中，没有对脚下状况进行观察，造成人员从爬梯上跌落（高度约1米）至下梯口缓步平台上，导致脚部受伤，医院诊断为:左跟骨骨折。
轻伤
2
起重
伤害
年2月27日20：40左右，分段工区内业工段1名葫芦吊司机在宋家工业园厂房内，操作2-7#葫芦吊吊运面胎作业，由于面胎别卡粘连，葫芦吊司机没有将葫芦吊钩头进行完全落钩，在其弯腰观察别卡情况时，面胎北端发生崩弹翘起，将其头部击伤，经医院医生诊断为：头皮挫裂伤，缝合4针。
微伤
3
火灾
年3月6日13：10左右，搭载工区辅助工段1名吊车司机在东区1#T吊车驾驶室内休息时，发现吊车顶部电缆发生着火、冒烟，于是拨打公司火警电话报警，经公司消防队到现场将火扑灭，未造成人员伤害。
险情
4
坠落
年3月6日15：00左右，上建工区新光彩队1名施工人员在棉花岛北岛场地，对某船分段进行电焊作业。由于脚手架网板未固定，人员踩踏后发生窜动，造成其身体失稳后跌落（高度约1.2米）至地面，导致身体左侧与胎架磕碰受伤，医院，经医生诊断为：左侧第7、8、9、10、11、12肋骨可见骨质断裂，部分断端有移位。
轻伤
5
起重
伤害
年3月7日10时30左右，模块工程部1名起重工在指挥3#吨吊车吊运作业时，由于大车向东行走前，未将处于悬臂北端的1#小车回收跨内,导致大车行走过程中，1#小车钩头与临近停放的2#50吨吊车主梁北侧护拦及滑缆支架发生刮碰,造成2#50吨吊车护拦和滑缆支架局部变形、断裂，其中2米坠落（约28米）地面，3#吨吊车主钩钢丝绳及副钩钢丝绳脱槽，无人员伤害。
险情
6
车辆
伤害
年3月11日10：50左右，轮机车间汇博协力1名施工人员在旱坞内操作13#高空车，对某轮尾部螺旋桨进行回装作业。由于高空车司机在进行落杆操作时，没有对周围环境进行仔细检查，造成高空车工作斗底部边缘与螺旋桨发生别卡，导致高空车工作斗平衡油缸液压杆端部断裂，临近人员在进行落放臂杆救援时，工作斗向前倾翻，造成作业人员从工作斗内甩出，被安全带悬挂在空中，无人员伤害。
险情
7
物体
打击
年3月13日9：15左右，分段工区宏翔协力1名施工人员在1#装焊厂房北侧对某船分段进行打磨作业。在其将打磨风管弯折安装套环，进行打磨机注油时，由于打磨风管套环安装不牢固，从弯折位置脱开，造成打磨风管摆动，将其左眼击伤，医院检查诊断为：左眼角膜异物、左眼结膜裂伤。
医疗处理
8
起重
伤害
年3月13日17：30左右，船体车间1名吊车司机在三区场地操作双20吨门式起重机吊运卸车作业。在起重机向东行走过程中，起重机主梁与场地摆放的某轮直升机平台顶部脚手架发生刮碰，造成脚手架变形，扣件损坏。
险情
9
其他
伤害
年3月14日19：00左右，分段工区宏翔协力队1名施工人员在1#装焊厂房内对某船分段打磨作业，在其弯腰拉拽线带时，左肩部与倒挂梁发生磕碰，事后，受伤人返回家中，直至次日上午将检查结果上报班长，经医院医生诊断为：左锁骨骨折。
轻伤
10
起重
伤害
年3月15日20：00左右，分段工区内业工段切割2班1名施工人员在宋家工业园厂房内切割2跨操作2-7#葫芦吊作业，由于其对行走路线观察不到位，造成葫芦吊与20/5桥吊钩头发生刮碰，造成葫芦吊滑线导轨断裂。
险情
11
物体
打击
年3月17日10：30左右，电装工区地面设备维修班1名施工人员，在船体车间厂房内，对三辊卷板机的上辊轴轴套进行拆除作业。由于其没有规范使用工具，使用铁块（50mm*mm*mm，重约20.7kg）对轴套进行敲击，造成左手被砸伤，医院，经医生诊断为：左手环指末节指骨骨折。
轻伤
12
起重
伤害
年3月18日10：30左右，电装工区保养2班施工人员对摆放在三区场地的电动轮胎起重机进行二级保养作业，由于施工人员将电动轮胎起重机变幅卷筒的联轴器固定螺栓全部拆除，造成变幅卷筒发生旋转，导致电动轮胎起重机吊臂自由下落，砸压在下方的吊斗和缆绳上方，造成吊臂保护拉锁断裂，臂杆弯折，电动轮胎起重机变幅钢丝绳报废，并将临近另一台电动轮胎起重机驾驶室玻璃击碎，导致起运车间1名门机司机右耳被碎玻璃击伤，医院，经医生诊断为：右耳下部挫裂伤。
险情
13
起重
伤害
年3月18日14：20左右，起运车间1名起重工在八区场地指挥吊车使用2根吊带（3吨/5吨）对某轮M18模块铁质管系（规格：Φmm*12mm*14.3m，重约3.8吨）进行吊装作业，由于起重工对吊带吊点选取不当及使用的3吨吊带过期未检验，造成3吨吊带超负荷使用，在管系吊起距离地面约2米左右时，3吨吊带发生断裂，吊运管系坠落至地面，无人员伤害。
险情
14
其他
伤害
年3月19日12：30左右，轮机车间劳务工段3名管工使用手推车，从液压厂房向某船上运送物料（总重约kg左右）作业。在人员拉拽手推车行走至液压厂房门前主干道位置时，位于左前方的1名工人右脚与车轮发生刮碰，导致其右脚扭伤，医院，医生诊断为：右跟骨前上缘骨折。
轻伤
15
起重
伤害
年3月19日16：10左右，电装工区1名维修工在分段工区供运场地，对3#16吨桥式电磁吊钩头无起升动作故障进行维修作业，由于没有对桥式电磁吊进行断电，在检查起升操作手柄过程中，钩头钢丝绳卷筒制动器被送电张开，起重机主钩头在距离地面约1米左右位置缓慢落至地面。
险情
安全环境监督部
年4月19日
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